Netinternet Haber İnternet Haberciliğinin Doğru Adresi
HGS’de 150 TL’lik bir otoyol geçişi nedeniyle 25 bin TL ödeme yapıldığı iddiası gündem oldu. Sosyal medyada büyük tepki çeken olayın ardından gözler Karayolları Genel Müdürlüğü, PTT ve özel otoyol işletmelerinin açıklamalarına çevrildi. Peki, küçük bir geçiş borcu nasıl büyük bir hukuki takibe dönüşebiliyor? İşte resmî kurallardaki dikkat çekici ayrıntılar…
150 TL’LİK GEÇİŞE 750 TL BORÇ NASIL ÇIKIYOR?
HGS ihlalli geçişlerinde uygulanan yaptırımlar, sürücülerin ödeme süresini kaçırması halinde ciddi mali sonuçlar doğurabiliyor.
Karayolları Genel Müdürlüğünün açıkladığı sisteme göre:
- İlk 15 gün: Geçiş ücreti dışında ceza uygulanmıyor.
- 16-45 gün: Geçiş ücretine bir kat ceza ekleniyor.
- 45 günün ardından: Geçiş ücretinin dört katı tutarında ceza uygulanıyor.
Bu hesaba göre 150 TL’lik bir geçişin, dört kat ceza eklenmesiyle toplam tutarı 750 TL’ye ulaşıyor.
Ancak konu burada bitmeyebiliyor. Borcun hukuki takibe taşınması halinde yasal faiz, avukatlık ücreti ve takip masrafları da devreye girebiliyor.
Dolayısıyla 25 bin TL iddiasının gerçek olup olmadığının anlaşılması için yalnızca geçiş ücretine değil, varsa icra dosyasına ve ödeme dökümüne de bakılması gerekiyor.
ÖZEL OTOYOLLARDA OTOMATİK TAHSİLAT TARTIŞMASI!
Tartışmanın merkezindeki bir diğer konu ise özel otoyol işletmelerinin HGS hesaplarından otomatik tahsilat sistemi.
Sosyal medyada, geçmişte otoyol şirketleriyle çalıştığı belirtilen bir kişinin, otomatik tahsilatın kasıtlı olarak engellendiğini ileri sürdüğü iddia ediliyor.
Ancak yapılan kaynak incelemesinde bu iddiayı doğrulayan resmî bir belgeye ulaşılamadı.
İstanbul-İzmir Otoyolu işletmecisi OTOYOL A.Ş. ise internet sitesindeki bilgilendirmesinde, ihlalli geçiş ücretlerinin 15 günlük cezasız süre içerisinde HGS hesaplarından otomatik tahsil edilmeye çalışıldığını belirtiyor.
Şirket, otomatik tahsilatın her durumda başarılı olmayabileceğine ve geçiş borcunun takibinin araç sahibinin sorumluluğunda olduğuna dikkat çekiyor.
HGS HESABINDA PARA VARSA CEZA KESİLMEZ Mİ?
Sürücülerin en çok yanıldığı noktalardan biri de bu!
HGS hesabına para yüklemek, geçmişte yapılan ihlalli geçiş borcunun mutlaka tahsil edileceği anlamına gelmiyor.
Çünkü bakiye yüklemesi, işletmenin otomatik tahsilat kontrolünden sonra yapılmış olabiliyor. Böyle bir durumda hesapta para bulunmasına rağmen geçiş borcu ödenmemiş olarak kalabiliyor.
Bu nedenle sürücülerin yalnızca HGS bakiyelerini kontrol etmeleri yeterli değil. Ödenmemiş geçişleri de ayrıca sorgulamaları gerekiyor.
İCRA TAKİBİ İÇİN 45 GÜN AYRINTISI!
İstanbul Ticaret Borsasının 14 Nisan 2026 tarihli Kuzey Marmara Otoyolu HGS ihlallerine ilişkin duyurusu da tartışmaya ışık tutuyor.
Duyuruda, 7417 sayılı Kanun kapsamında ilk 15 günün cezasız olduğu, 45 günlük ödeme süresi dolmadan icra veya haciz takibi başlatılamayacağı belirtiliyor.
Bu sürenin tamamlanmasının ardından ise ilgili mevzuat çerçevesinde hukuki takip süreci başlatılabiliyor.
25 BİN TL İDDİASI DOĞRU MU?
Yapılan incelemede, 150 TL’lik tek bir geçiş nedeniyle 25 bin TL ödendiğini kanıtlayan bir ödeme dekontu, icra dosyası veya resmî karar tespit edilemedi.
Öte yandan ihlalli geçiş borçlarının gecikmesi ve hukuki takibe taşınması halinde ek maliyetler oluşabileceği açık.
Özel otoyol işletmelerinin otomatik tahsilatı bilerek engellediği iddiası da şu aşamada resmî belgelerle doğrulanmış değil.
Kısacası, 25 bin TL iddiası henüz belgelenmiş değil. Ancak HGS borcunu kontrol etmeyen sürücüler için risk gerçek.
SÜRÜCÜLERE KRİTİK UYARI!
HGS hesabınızda yeterli bakiye bulunmasına güvenmeyin. Geçiş sonrasında borç durumunuzu e-Devlet, Karayolları Genel Müdürlüğü ve ilgili otoyol işletmelerinin resmî sorgulama ekranlarından kontrol edin.
Çünkü fark edilmeyen küçük bir geçiş borcu, zamanında ödenmediğinde çok daha büyük bir hukuki ve mali sorun haline gelebilir.
SİZİN DE BAŞINIZA GELDİ Mİ?
HGS hesabınızda para olmasına rağmen ihlalli geçiş veya ceza ile karşılaştınız mı? Deneyimlerinizi yorumlarda paylaşın.
