Taksilerde Mali Cihaz Zorunluluğu

Yeni düzenlemeye göre ticari taksi plakası satın alan veya taksimetresini yenileyen sürücüler, araçlarına taksimetreyle senkronize çalışan bir Taksi Mali Cihazı takmak zorunda olacak.

Bu sistem her yolculuk için otomatik olarak fiş ya da e-fatura oluşturacak. Taksimetre ile mali cihaz birbirinden bağımsız çalışamayacak.

Basit Usul Bitti, Gerçek Usul Vergilendirme Başladı

Uzun yıllardır basit usulde vergilendirilen taksi esnafı, yeni uygulamayla birlikte gerçek usulde vergilendirme sistemine geçti.

Bu değişiklikle birlikte taksi plakası sahiplerinin elde ettikleri kazancın yaklaşık yüzde 45’ine kadar vergi ödemek zorunda kalabileceği belirtiliyor.

Taksi Plaka Değerleri Geriledi

Taksi sektöründe plaka fiyatlarında da dikkat çeken bir düşüş yaşandı.

Pandemi öncesinde birkaç daire satın alabilecek değere ulaşan taksi plakalarının bugün yaklaşık 10 milyon lira seviyesine gerilediği, vergiler düşüldüğünde satış değerinin ortalama 8 milyon lira civarında kaldığı ifade ediliyor.

Mevcut Taksilere Geçiş İçin Süre Tanındı

Yeni taksi plakası alanlar veya taksimetresini değiştirenler sistemi hemen kullanmaya başlamak zorunda.

Hali hazırda faaliyette olan taksiler için ise 1 Eylül 2026 tarihine kadar uyum süresi tanındı.

Harici POS Cihazı Dönemi Sona Erdi

Yeni uygulamayla birlikte taksilerde bankalar tarafından verilen harici POS cihazlarının kullanımı da sona eriyor.

Bundan sonra tüm ödeme işlemleri taksimetre ve mali cihaz üzerinden yapılacak.

GPS ile Konum Takibi Yapılacak

Taksi Mali Cihazı ayrıca GPS üzerinden enlem ve boylam bilgilerini içeren konum verisini kayıt altına alabilecek.

Bu sayede kartla ödeme yapan yolcuların hangi noktadan hangi noktaya gittikleri sistem üzerinden takip edilebilecek.

Fiş Almayan Yolcuya Ceza

Yeni sistemde sadece taksiciler değil yolcular da sorumluluk taşıyacak.

Yolculuk sonunda fiş veya fatura almayan müşterilerin tespit edilmesi durumunda ceza kesilebilecek.

Vergi Hesaplamasında Belirsizlikler Var

Taksicilerin en büyük gider kalemini akaryakıt oluştururken, araç bakım masrafları, stopaj, lastik alımı ve bazı harcamalar gider olarak gösterilebilecek.

Ancak özellikle yevmiye usulü çalışan taksi şoförlerinin KDV ve gelir vergisinin nasıl hesaplanacağı konusunda henüz net bir düzenleme bulunmuyor.

Plaka Kiralama Sisteminde Belirsizlik

Sektörde sıkça görülen plaka kiralama sistemi için de yeni vergi düzeninin nasıl uygulanacağı henüz netlik kazanmış değil.

Galericiler veya komisyoncular aracılığıyla kiralanan taksi plakalarında vergi yükünün plaka sahibi ile şoför arasında nasıl paylaşılacağı tartışma konusu olmaya devam ediyor.

Şoför Bulmak Zorlaşabilir

Yeni vergi yükümlülüklerinin yürürlüğe girmesiyle birlikte sektörde şoför bulmanın zorlaşabileceği ifade ediliyor.

Birçok plaka sahibinin araçlarını kendisinin çalıştırmak zorunda kalabileceği değerlendirilirken, piyasada artan arz nedeniyle taksi plakası fiyatlarında düşüş yaşanabileceği öngörülüyor.

Sektör Vergi Oranlarının Düşürülmesini İstiyor

Taksi esnafı ise yüksek vergi oranlarının sektör için sürdürülebilir olmadığını savunuyor.

Sektör temsilcileri, yüzde 45’e varan vergi yükü yerine hasılat üzerinden yaklaşık yüzde 1,5 oranında sabit vergi uygulanmasının daha uygun olacağını belirterek yetkililerden düzenleme talep ediyor.