Daha önce gerçekleştirilen dinamik fren testlerinde 225 kilometre hıza çıkan trenin, yeni test aşamalarında daha yüksek performans değerlerine ulaştığı belirtildi. Bakan Uraloğlu, trenin hız, sürüş, fren ve yol uyumluluğu gibi kritik kriterlerinin detaylı şekilde incelendiğini ifade etti.

Uraloğlu açıklamasında, testlerin maksimum güvenlik ve yolcu konforu sağlanıncaya kadar devam edeceğini belirterek, “Milli elektrikli hızlı trenimiz yoğun test süreçlerinden geçiyor. Hedefimiz, trenlerimizin maksimum performansa güvenli şekilde ulaşmasını sağlamak” dedi.

Tamamen yerli mühendislik çalışmalarıyla geliştirilen hızlı tren setleri, 8 araçtan oluşuyor ve toplam 577 yolcu kapasitesine sahip bulunuyor. Alüminyum gövde yapısıyla dikkat çeken trenlerde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, gelişmiş iklimlendirme teknolojileri, yangın algılama sistemleri ve kamera destekli güvenlik çözümleri yer alıyor.

Projede en dikkat çeken detaylardan biri ise kritik teknolojilerin yerli olarak geliştirilmesi oldu. Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin ASELSAN iş birliğiyle tamamen milli imkanlarla üretildiği açıklandı.

Yolcu konforuna yönelik detayların da düşünüldüğü trenlerde yiyecek ve içecek otomatları, mutfak alanları ve engelli bireyler için özel bölümler bulunuyor. Ayrıca tekerlekli sandalye kullanıcılarının platform ile tren arasında rahat ulaşım sağlayabilmesi amacıyla özel asansör sistemleri de geliştirildi.

Türkiye’nin raylı sistemlerde dışa bağımlılığı azaltmayı hedefleyen milli hızlı tren projesinin, hem teknolojik altyapısı hem de yüksek yolcu kapasitesiyle geleceğin ulaşım ihtiyaçlarına cevap vermesi amaçlanıyor.